自動運転技術の進化は急速であり、その中でも注目すべき段階の一つがレベル2の自動運転です。

 

「人がきちんと注意を払って運転しないと怖い」

と思う反面、事故の大半はドライバーの違反行動・不注意に起因しています。

 

人間にハンドルを持たせないことで、事故を未然に防ぐ国土交通省の取り組みを一緒に見ていきましょう！

 

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レベル2　縦・横方向の運転支援

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レベル2の自動運転は、運転者の負担を大幅に軽減し、一部の運転タスクを自動化します。

運転支援システムが複数の機能を組み合わせて、運転者を支援する技術です。

　　自動運転レベル2の代表的な機能

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・アダプティブクルーズコントロール（ACC）

前方の車両との距離を自動で調整し、一定の速度を保つ機能です。これにより、運転者はアクセルとブレーキを操作せずに、交通流に合わせて自動車を制御することができます。

 

・レーンキープアシスト（LKA）

車両が車線から逸脱するのを防ぎ、必要に応じて車両を自動的に修正します。

 

・トラフィックジャムアシスト（TJA）

低速時の交通渋滞で自動車を制御し、ストレスを軽減します。

これらの機能は、車両が一定の速度で走行しながら、車線内を維持し、前方の車両との安全な距離を保ちます。

レベル2の自動運転技術は、高速道路や幹線道路での運転時に特に有用です。

運転者は車両の制御を一部自動化することで、長時間の運転中に疲れを軽減し、安全性を向上させることができます。

また、ACCやLKAなどの機能は、交通渋滞や長距離ドライブ時に特に役立ちます。

 

現在、レベル2の自動運転技術は、多くの自動車メーカーによって提供されています。

一般的な車種では、これらの機能が＜ハンズオフ機能＞と称したオプションで提供され、運転支援パッケージに含まれています。

また、新しい車両では、これらの機能が標準装備として提供されることもあります。

 

＜ハンズオフ機能（手放し運転）が可能な車種＞

【国産車】

日産：「ProPILOT2.0」

ホンダ：「Honda SENSING Elite」とレベル3システム「Traffic Jam Pilot」

トヨタ：「Advanced Drive」

スバル：「アイサイトX」

 

【輸入車】

■米国

GM：「Super Cruise」「Ultra Cruise」

フォード：「BlueCruise」

Rivian：「Rivian Driver+」

 

■欧州

BMW：ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能を展開

Mercedes：「DRIVE PILOT」

レベル2の自動運転技術は、運転の負担を軽減し、安全性を向上させるという点で非常に有用です。

車選びの際には、検討していただきたい機能の一つです。

 

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