今、国土交通省が自動車事故削減のための自動運転実現に向けた取り組みを行っているのをご存じでしょうか。

このブログでは、自動運転の段階に合わせてそれぞれのレベルをご紹介していますので、前後のブログもぜひご参照ください。

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レベル4　特定条件下で 完全自動運転

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【2023年4月より可能！ドライバーフリー】

自動運転技術の進化に伴い、次のステージとして注目されるのがレベル4の自動運転です。

レベル4の自動運転は、運転者の介入なしに、特定の条件下で完全に自動的に運転することが可能な技術です。

レベル4の自動運転では、運転支援システムが特定の地域や環境下で完全な自動運転を行うことができます。

自動運転が可能な状況下でシステムがすべての運転タスクを実施します。

これにより、自動運転が可能なエリア内での移動を完全に自動化し、安全に移動することができます。

レベル4の自動運転技術は、運転者の負担をさらに軽減し、運転中のストレスや疲労を劇的に減少させるという点で非常に有用です。

運転者は、自動運転が可能なエリア内で車両を安全に移動させることができるため、長時間の運転や交通渋滞などでのストレスを軽減することができます。

ただし、レベル4の自動運転技術にはいくつかの制約があります。

現在、レベル4の自動運転技術は、中国やアメリカでスタートしていますが、バスやタクシーといった商用サービスが中心です。

日本では、東京オリンピック・パラリンピックの選手村でレベル4相当の技術を搭載したトヨタの「e-Palette Concept」が活躍していましたが、まだ法的な規制や技術の改善、運転者の教育など、さまざまな課題があります。

レベル4の自動運転技術は、自動車産業の未来を切り開く重要な技術の一つです。

今後も自動運転技術の発展に注目が集まりますが、その過程で安全性や法的な課題など、さまざまな問題がクリアされていくことが期待されています。

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